Une nouvelle étape dans la reconstruction du Pont de Kehl sur le Rhin : la première phase de lançage du tablier du nouveau pont a été réalisée avec succès le 28 mai dernier par la Deutsche Bahn, maître d’ouvrage pour cette opération. Le montant des travaux de reconstruction du pont est estimé à 22,6 M€ financés à hauteur de 75% par l’Allemagne et de 25% pour la France (au titre de la convention de financement de la première étape de la LGV Est européenne). Sa mise en service est prévue fin 2010.
En parallèle les travaux de modernisation des voies d’accès à l’ouvrage coté français s’enchainent à un rythme soutenu. La mise en place du tablier du Pont ferroviaire Desaix à Strasbourg a eu lieu la nuit du 30 au 31 mai. Une opération très spectaculaire avec l’installation d’une ossature de 39m de long, 11m de large et 280 tonnes ! Grâce à une ouverture de 29m (18m pour l’ancien) le pont permet de réserver la possibilité pour la Communauté Urbaine de Strasbourg de faire circuler en dessous une ligne de tramway. Les prochaines opérations de chantier sont l’élargissement de l’emprise ferroviaire, la rectification du tracé des voies et l’élargissement du pont-rail rue Coulaux. Réalisés et financés dans le cadre de la première phase LGV Est européenne, ces travaux vont permettre un relèvement de vitesse pour franchir le Rhin à 160 km/h et un raccordement de la ligne au réseau européen. Pour ces opérations la maitrise d’ouvrage est assurée par Réseau Ferré de France avec une maitrise d’œuvre SNCF Strasbourg.
