1,7 milliard d’euros de coût global (valeur 2005), soit 2 milliards d’euros courants si les travaux débutent en 2010

 

106 km de linéaire de ligne nouvelle

 

16,1 km de linéaire de raccordements

 

474 km de linéaire de rails

 

320 km/heure en vitesse commerciale

 

18,5 millions de m3 de déblai

 

12,8 millions de m3 de remblai

 

10,4 millions de m3 de dépôt

 

91 franchissements de voies routières

 

4 franchissements de voies ferrées

 

2 sauts-de-mouton

 

25 franchissements de cours d’eau

 

6 passages pour la faune

 

1 tunnel long de 3,9 km

 

1 million de tonnes de ballast

 

395 000 traverses

 

1 base travaux située à Réding (Moselle)