Aiguillage
De par sa conception, le train est « prisonnier » de sa voie, l’aiguillage (ou branchement) permet de changer de voie.
Alerte radio
Les conducteurs qui reçoivent ce signal d’alerte doivent arrêter leur train et écouter le commentaire vocal du conducteur qui a émis l’alerte. Le signal de redémarrage est donné par l’agent de circulation.
Alimentation électrique
Le système d’alimentation en énergie de la LGV Est européenne est assuré par 5 sous-stations raccordées au réseau haute tension déjà existant. Au total, cinq raccordements totalisent 45 km de lignes à haute tension à construire. Le choix retenu permet ainsi une meilleure intégration du système d’alimentation en énergie dans le paysage.
Appareil de voie
Aiguillage, croisement, traversée.
Armement de ligne
Rails, traverses, ballast, appareils de voie.
Autoroute ferroviaire
Voie ferrée utilisée pour le transport de marchandises, souvent pour franchir un obstacle naturel ou une zone urbaine. Les camions sont posés sur des wagons et transitent via un système de navettes (tunnel sous la Manche).
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Ballast
Couche de pierres concassées qui maintiennent et assujettissent les traverses de la voie.
Batrachoduc
Les batrachoducs sont des passages spécifiquement aménagés pour les batraciens afin de leur permettre de traverser la ligne ou de rétablir leurs déplacements aux abords de la ligne.
Berlinoise
Mur de soutènement : fers en H verticaux et traverses en bois.
Buse
Tuyaux en béton ou en métal, aménagés sous la plate forme de la voie, tout au long de la ligne, afin de conduire l’eau de part et d’autre du tracé. Cela empêche que le système naturel d’écoulement des eaux ne soit perturbé et n’occasionne d’infiltrations ou d’inondations aux abords de l’infrastructure.
BV ou Gare
BV : Bâtiment voyageur = Gare : emplacement, bâtiments et installations diverses aménagés pour embarquer et débarquer les voyageurs, charger et décharger les marchandises transportées.
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Canton
Découpage élémentaire d'un itinéraire ferroviaire pour la signalisation afin d'assurer la protection des convois en circulation en évitant qu'un train puisse en rattraper un autre.
Capacité d’une ligne ferroviaire
Nombre de trains que cette ligne est capable de faire circuler durant une période donnée.
Caténaire
Ensemble des équipements supportant le fil de contact, tendu au-dessus de la voie, alimentant la machine en courant électrique par l’intermédiaire du pantographe.
CCT
Commande centralisée des trains. Dispositif qui permet la gestion des équipements d’une ligne à distance.
CDV
Circuit de voie. Circuit électrique dans le rail (détecte la présence d’un train sur un canton. Accessoirement détecte aussi les rails cassés).
Certification
Procédure par laquelle une tierce partie donne une assurance écrite qu’un produit, un processus ou un service est conforme aux exigences spécifiées. On certifie un matériau qui satisfait à des essais définis dans une norme donnée. On peut aussi certifier un matériau pour un niveau donné.
Chemin de fer
Moyen de transport dont les véhicules, c'est-à-dire les trains, roulent sur une voie formée par deux lignes parallèles de rails d'acier.
Concertation préalable
Elle a pour objectif d’informer et de recueillir les remarques et suggestions sur l’objectif de l’opération ainsi que sur son contenu.
Connexion
Etablissement d'un lien ou d'une liaison entre deux points ou deux axes du réseau d'un même moyen de transport.
Convention de financement
Convention établie entre les divers partenaires financiers définissant le programme, l’enveloppe prévisionnelle pluriannuelle, le délai de la réalisation, la ou les maîtrises d’ouvrage , la maîtrise d’œuvre , la répartition des financements, les dispositions financières applicables pendant le déroulement de la convention et les règles de reporting.
Culée de pont
Appuis situés aux extrémités d’un ouvrage.
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Déclaration d’utilité publique (DUP)
Elle est en général prononcée par un décret en conseil d’Etat. Elle ne peut intervenir que si tous les documents d’urbanisme sont ou ont été rendus compatibles avec le projet. La mise en compatibilité des documents d’urbanisme est effectuée grâce à des enquêtes conjointes à l’enquête publique préalable à la DUP du projet.
Desserte
Prestation de transport vers un site.
Développement durable
Il s’agit du « développement apte à répondre aux besoins du présent sans compromettre la possibilité de répondre aux besoins de générations à venir », selon la définition originale du rapport BRUNTLAND de 1987 de la Commission mondiale sur l’environnement. Cette définition recouvre trois domaines : l’économie, l’environnement et le social.
Directeur d’opération (DO)
Personne physique désignée par RFF, chargée d’assurer le pilotage et le contrôle permanent des missions exercées au titre d’une convention de mandat de maîtrise d’ouvrage et de maîtrise d’œuvre établie pour les études et la réalisation d’une opération.
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EALE
Équipements d'alimentation des lignes électriques. Sous-station, postes de traction.
Écartement
Largeur comprise entre les rails, détermine le gabarit des véhicules et leur masse en ordre de marche. Pour certaines lignes, notamment de montagne, des écartements plus réduits sont adoptés, notamment pour admettre des courbes plus prononcées.
Enquête publique préalable à la DUP
Lorsque des expropriations doivent être envisagées, on procède à une enquête préalable à la déclaration d’utilité publique du projet. Un dossier élaboré par le maître d’ouvrage est soumis au préfet concerné qui ouvre l’enquête publique.
Environnement intégré
La dimension environnementale du projet de la LGV Est européenne a été prise en compte dès sa conception. Pour définir un tracé qui respecte au mieux son environnement, des études d’état initial des milieux traversés ont été effectuées avant le début des travaux. D’après ces études, les maîtres d’œuvre ont proposé un tracé qui concilie contraintes techniques et exigences environnementales : s’éloigner le plus possible des zones habitées, éviter les milieux naturels sensibles, respecter le patrimoine culturel, s’intégrer aux paysages.
ERTMS
European Rail Traffic Management System, ou système de gestion du trafic ferroviaire européen. Il s'agit d'un système de contrôle commande des trains, harmonisé au niveau européen, destiné à se substituer progressivement aux systèmes de signalisation existants dans les différents pays. Les fonctions d'ERTMS sont implantées pour partie au sol, pour partie à bord des trains, et les moyens de communication entre sol et trains sont normalisés : communications ponctuelles par Eurobalises, communications continues par GSM-R.
Etude d’impact
Etape préalable à la réalisation de la plupart des projets. L’évaluation des impacts et la définition des mesures correctives ou compensatoires doivent être lancées à la suite de l’analyse de l’état initial, dès que les éléments de tracé des études d' avant-projet sont disponibles.
Expropriation
Procédure judiciaire de privation de propriété prise pour raison d’utilité publique. La procédure d’expropriation a pour but de libérer un espace dédié à la construction d’une grande infrastructure comme la Ligne à Grande Vitesse Est européenne, elle prévoit pour les propriétaires fonciers concernés des indemnisations correspondantes aux perturbations causées. Cette procédure débute par une enquête préalable, à l’issue de laquelle est prononcée la déclaration d’utilité publique. Ensuite, dans l’arrêté de cessibilité, le préfet au terme d’une enquête parcellaire, détermine les parcelles dont l’expropriation est poursuivie. Le préfet peut alors saisir le juge qui prononce le transfert de propriété et fixe l’indemnité d’expropriation.
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Ferroutage
Utilisation de caisses amovibles (containers), placés sur des trains. (voir transport combiné)
Fil de contact
Câble en cuivre en contact avec le pantographe, suspendu directement ou indirectement au fil porteur.
Fil porteur
Élément de la caténaire supportant le fil de contact.
Fuseau
Bande de terrain d'environ un km de large, à l'intérieur de laquelle un tracé est ensuite étudié.
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Gabarit
Encombrement maximal du train.
Garage actif
Installation de voie principale qui permet de garer un train pour le faire doubler par un autre.
Gare
Emplacement, bâtiments et installations diverses aménagés pour embarquer et débarquer les voyageurs, charger et décharger les marchandises transportées.
Gares nouvelles
Gare nouvelle à grande vitesse : gares spécialement construites pour accueillir le matériel à grande vitesse. Ces gares ont été construites dans des sites très variés. Pour la LGV Est européenne, elles sont au nombre de trois, construites en même temps que celle-ci : la gare Champagne-Ardenne à 5 km de Reims, la gare Meuse entre Bar-le-Duc et Verdun, la gare Lorraine à Louvigny entre Metz et Nancy. Elles ont la particularité d’être des gares d’interconnexion qui permettront de se rendre directement de l’Est de la France à l’Ouest, le Sud et le Nord, sans passer par Paris.
Graphique de circulation
Représentation sur 2 axes "espace" et "temps" de l'utilisation de la capacité d'une ligne ferroviaire (se traduisant à la fois par des sillons et par des plages de maintenance).
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Infrastructure
Installations fixes : Plate-forme, ouvrages en terre, ouvrages d'art, voie.
Interconnexion
Mise en relation d'au moins deux modes de transport différents, en les connectant entre eux, de façon à rendre compatibles les transbordements de l'un à l'autre dans des conditions optimales de temps et d'efficacité.
Intermodalité
Mise en œuvre successive de plusieurs modes de transport différents (air-route-rail-voie d’eau), comme dans le transport combiné.
Interopérabilité
Règle d’harmonisation des infrastructures et des matériels permettant à différents types de matériels roulants de circuler sur différents réseaux.
IS
Installations de signalisation
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Lançage
Opération consistant à mettre en place un tablier depuis une rive pour l'amener dans sa position définitive sur les piles d’un pont, d’un viaduc…
LGV
Ligne à Grande Vitesse
Ligne
Axe ferroviaire comportant 1 ou plusieurs voies
Ligne à très haute tension
Ligne portant des circuits électriques d’une tension de 220 000 ou 400 000 volts.
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Maître d’ouvrage
Personne morale pour laquelle l'ouvrage est construit. Responsable principal de l'ouvrage, il remplit dans ce rôle une fonction d'intérêt général.
Maître d’œuvre
Personne physique ou morale qui conçoit et réalise l'ouvrage pour le compte du maître d'ouvrage. Le maître d’œuvre apporte une réponse technique, économique et architecturale au programme défini par le maître d'ouvrage.
Mandataire du maître d’ouvrage
Le mandataire peut, suivant sa mission :- Exercer, une partie des attributions de la maîtrise d'ouvrage au nom de celle ci- Etre responsable devant RFF, de la bonne réalisation de l’opération- Assurer le management global des intervenants- Proposer l’organisation et les modes de réalisation- Lancer et piloter les consultations en vue de la passation des marchés et commandes selon les propositions de la maîtrise d’œuvre- Signer les marchés et commandes en accord avec les règles du mandat- Assurer le contrôle budgétaire et le suivi comptable.
Merlon
Butte de terre notamment utilisée comme protection phonique ou pour l’insertion paysagère d’un ouvrage.
Mise en exploitation
Début de l’utilisation commerciale de l’ouvrage (fret, voyageurs).
Multimodal
Combinaison transport air-route-rail-voie d''eau.
Mur de soutènement
Ouvrage de génie civil destiné à soutenir, contenir et s'opposer aux poussées du terrain.
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Natura 2000
Réseau de milieux naturels remarquables de niveau européen proposés par chaque état membre de l'Union Européenne qui correspond aux zones spéciales de conservation définies par la directive européenne du 21 mai 1992 (dite directive habitat faune-flore) et aux zones de protection spéciale définies par la directive européenne du 2 avril 1979 (dite directive oiseaux). Ces espaces sont identifiés dans un souci de lutte contre la détérioration progressive des habitats et des espèces animales et végétales d'intérêt communautaire.
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Pantographe
Pièce mécanique articulée située au-dessus de la locomotive et servant à capter le courant électrique.
PAR
Poste d'aiguillage et de régulation. Gère les installations et la circulation des trains sur l’ensemble de la LGV.
Passage à niveau
Croisement, au même niveau, d'une voie routière et du chemin de fer.
Passage grande faune (PGF)
Ouvrage ou dispositif permettant le rétablissement des cheminements de la grande faune (chevreuils, sangliers, cerfs, etc). Les PGF sont aménagés de manière à inciter les animaux à les emprunter avec par exemple des espèces végétales particulièrement prisées comme des arbres fruitiers, ou des frênes à baies.
Passage petite faune (PPF)
Pour que la ligne ne constitue pas une barrière infranchissable pour les espèces animales, des ouvrages spécifiques ont été aménagés aux abords de l’infrastructure de transport. Des passages petite faune (PPF) sont dédiés spécifiquement aux rongeurs, hérissons, belettes, etc…
Péage
Redevance d’utilisation des infrastructures ferroviaires. Elles sont payées par les entreprises ferroviaires (la SNCF) au gestionnaire d’infrastructures (RFF).
Pêches électriques de sauvegarde
Lorsque la construction d’un ouvrage hydraulique pour la LGV entraîne, sur un méandre par exemple, la constitution de trous d’eau, des pêches électriques de sauvegarde, inoffensives pour les poissons, permettent de les ramener dans le lit principal du cours d’eau, afin qu’ils ne restent pas pris au piège dans un bras bouché.
Perré
Mur destiné à renforcer la stabilité d'un talus fortement incliné, il peut être en béton, en maçonnerie ou en terre armée, etc.
PGC
Plan général de coordination. Coordonne sur un chantier les mesures pour la sécurité (et les conditions de travail)
Pile
Élément vertical intermédiaire d'un pont soutenant le tablier (elle s'appuie sur le sol).
Plate-forme multimodale ou « chantier » Espace aménagé de manière à faciliter le transbordement de marchandises entre deux ou plusieurs modes de transport.
Pont-rail ou PRA
La ligne ferroviaire franchit un obstacle par-dessus (route, rivière…).
Pont-route ou PRO
Une route franchit la ligne ferroviaire, par-dessus.
Poste d’aiguillage
Bâtiment dans lequel se trouvent rassemblées les commandes des aiguilles et signaux d'une zone donnée. C’est également la zone d'action des commandes d'un poste.
Programmation
Décision de lancement d’une phase d’une opération et prise en compte ferme dans les simulations budgétaires. Elle s’accompagne de l'autorisation budgétaire.
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Rail
Chacune des barres d’acier profilées, mises bout à bout sur deux lignes parallèles et posées sur des traverses pour constituer une voie ferrée.
Réseau de transport
Ensemble de lignes d'un mode de transport et de nœuds de communications où les lignes s'entrecroisent. On parle de réseau routier lorsqu'il s'agit de routes, de réseau ferroviaire ou de réseau ferré lorsqu'il s'agit de lignes ferroviaires, etc.
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Saut-de-mouton
Ouvrage d’art permettant à une voie ferrée de passer au dessus d’une autre.
SES
Discipline des Systèmes Electriques et Signalisation.
Signal
La conduite des trains s'effectue sous le respect strict des limitations de vitesse et injonctions données par les signaux (carré, disque, avertissement, sémaphore...). C'est une composante essentielle de la sécurité des circulations.
Sillon
Espace alloué à la circulation d’un train dans un graphique espace-temps. (équivalent au créneau dans le transport aérien).
Sous-station
Poste de transformation et de distribution du courant électrique nécessaire à l’alimentation de la caténaire.
Superstructure
Ensemble des installations de voie, d'énergie, de télécoms, de signalisation, et les caténaires.
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Tablier
Élément horizontal d’un pont qui comprend la couverture et porte la voie routière ou ferrée, et l’ensemble des structures porteuses de la couverture (entretoises, longerons, etc.).
Train de travaux
Train de transport de matériels et matériaux utilisé sur chantier.
Transport combiné
Convoyage de marchandises à l'aide de caisses mobiles, qui fait appel au cours d'un même trajet à plusieurs modes de transport (rail, route, voie fluviale ou maritime).1 terminal route-rail pour charger et 1 terminal rail-route pour décharger. Deux techniques de transport combiné : ferroutage, route roulante.
Triton
Petit amphibien des eaux douces. Les tritons ne sortent guère des mares ou des étangs. Ils hibernent enfouis ou cachés. Le mâle arbore de belles parures nuptiales, passagères. C’est une espèce protégée présente sur les différents territoires traversés par la Ligne à grande vitesse Est européenne. Grâce à la construction de batracoducs, ils pourront sans difficultés franchir les voies.
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Viaduc
Pont de grande longueur servant au passage d’une voie ferrée ou d’une route et franchissant à grande hauteur une brèche. Il se compose de plusieurs piles.
Voie
Système complet : paire de rails (file 1, file 2) + traverses + attaches.
Voie normale
La voie normale a un écartement de 1,435 m. Elle est utilisée par tous les grands réseaux européens (sauf la Russie et l'Espagne qui ont choisi des écartements légèrement plus larges). RFF utilise cet écartement, mais aussi des chemins de fer secondaires ou industriels.
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